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   新能源汽車(che)空調ptc電加熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器系(xi)(xi)統制熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)方案(an)主(zhu)要(yao)有(you)兩大(da)類。一是(shi)PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器方案(an)，即給熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)敏電阻通(tong)電，通(tong)過電阻發熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)提(ti)高(gao)溫度。是(shi)空氣(qi)PTC方案(an)，相(xiang)比液體PTC方案(an)，效(xiao)率有(you)所提(ti)高(gao)。二(er)是(shi)采用熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調技(ji)術(shu)，將低位熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)能轉移到(dao)高(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統中的(de)四通(tong)換向閥，可使(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調的(de)蒸發器和冷(leng)凝器功能互相(xiang)對換，改變熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)量(liang)轉移方向，從(cong)而(er)達到(dao)夏天制冷(leng)、冬天制熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)效(xiao)果。當前，熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統的(de)類型主(zhu)要(yao)有(you)直(zhi)接(jie)(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調系(xi)(xi)統、間接(jie)(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調系(xi)(xi)統和補氣(qi)增焓直(zhi)接(jie)(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調系(xi)(xi)統等。而(er)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空調相(xiang)對于PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)優勢就在于更節能，其耗(hao)能約為(wei)后者的(de)50％。

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