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   新能(neng)源汽車空(kong)(kong)調(diao)(diao)ptc電(dian)(dian)加熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器系(xi)統(tong)制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)案主要有(you)兩大類(lei)。一是(shi)PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器方(fang)案，即給熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)敏(min)電(dian)(dian)阻通電(dian)(dian)，通過電(dian)(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)提高(gao)溫度。是(shi)空(kong)(kong)氣(qi)PTC方(fang)案，相比液體PTC方(fang)案，效率有(you)所提高(gao)。二(er)是(shi)采用熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)技術，將(jiang)低位熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)轉(zhuan)移(yi)到(dao)高(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)中的(de)(de)四通換向(xiang)閥，可使熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)蒸發(fa)器和(he)(he)冷(leng)凝(ning)器功能(neng)互相對(dui)換，改變(bian)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移(yi)方(fang)向(xiang)，從而達到(dao)夏(xia)天制(zhi)冷(leng)、冬天制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)的(de)(de)類(lei)型主要有(you)直(zhi)接(jie)式(shi)(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)、間(jian)接(jie)式(shi)(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)和(he)(he)補氣(qi)增焓直(zhi)接(jie)式(shi)(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)等(deng)。而熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)相對(dui)于(yu)PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優勢(shi)就在于(yu)更節能(neng)，其耗能(neng)約(yue)為后者(zhe)的(de)(de)50％。

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