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新能(neng)源(yuan)汽車空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)ptc電(dian)(dian)加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)(xi)統(tong)制熱(re)(re)(re)(re)方(fang)(fang)案主要(yao)有(you)兩大類。一是PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)(fang)案,即給(gei)熱(re)(re)(re)(re)敏電(dian)(dian)阻(zu)通電(dian)(dian),通過電(dian)(dian)阻(zu)發熱(re)(re)(re)(re)提(ti)高(gao)溫(wen)度。是空(kong)(kong)(kong)氣PTC方(fang)(fang)案,相比液體PTC方(fang)(fang)案,效(xiao)率有(you)所(suo)提(ti)高(gao)。二是采用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)技術(shu),將(jiang)低位(wei)(wei)熱(re)(re)(re)(re)源(yuan)的熱(re)(re)(re)(re)能(neng)轉(zhuan)移到(dao)高(gao)位(wei)(wei)。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統(tong)中的四通換向(xiang)閥,可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)的蒸發器(qi)和(he)冷(leng)凝器(qi)功能(neng)互相對(dui)換,改變熱(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移方(fang)(fang)向(xiang),從而達到(dao)夏天制冷(leng)、冬天制熱(re)(re)(re)(re)的效(xiao)果。當前,熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統(tong)的類型(xing)主要(yao)有(you)直接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)、間接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)和(he)補氣增焓直接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)統(tong)等(deng)。而熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)相對(dui)于(yu)PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)的優點(dian)就在于(yu)更節(jie)能(neng),其耗能(neng)約為(wei)后(hou)者的50%。
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新能源汽車空調ptc電(dian)加熱(re)器系統的方案由 PTC加熱(re)器、空氣能輔助加熱(re)器生產銷售廠家江蘇眾眾電(dian)熱(re)科技(ji)有限公司于2023/6/20 整理(li)發布。
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