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新能源汽車空(kong)(kong)(kong)調ptc電(dian)(dian)(dian)加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)系統制熱(re)(re)(re)(re)方案主要(yao)有(you)(you)兩大類(lei)。一(yi)是(shi)PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)器(qi)方案,即給熱(re)(re)(re)(re)敏(min)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)通(tong)電(dian)(dian)(dian),通(tong)過電(dian)(dian)(dian)阻(zu)發熱(re)(re)(re)(re)提(ti)高溫(wen)度。是(shi)空(kong)(kong)(kong)氣PTC方案,相比液體(ti)PTC方案,效率有(you)(you)所提(ti)高。二是(shi)采用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調技(ji)術,將低位(wei)熱(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)能轉(zhuan)移(yi)到高位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系統中的(de)(de)四通(tong)換向(xiang)閥,可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調的(de)(de)蒸發器(qi)和冷凝器(qi)功(gong)能互(hu)相對換,改變(bian)熱(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移(yi)方向(xiang),從而(er)達到夏(xia)天(tian)(tian)制冷、冬(dong)天(tian)(tian)制熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效果。當前,熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系統的(de)(de)類(lei)型(xing)主要(yao)有(you)(you)直(zhi)接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調系統、間(jian)接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調系統和補氣增(zeng)焓直(zhi)接式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調系統等。而(er)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調相對于PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優點就在于更(geng)節(jie)能,其耗能約(yue)為后者的(de)(de)50%。
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新能源汽車空(kong)調ptc電加(jia)熱器(qi)系統的方案由 PTC加(jia)熱器(qi)、空(kong)氣能輔助加(jia)熱器(qi)生產銷售廠家江蘇眾(zhong)(zhong)眾(zhong)(zhong)電熱科技有限公司于(yu)2023/6/20 整理發布。
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