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   新能(neng)(neng)源汽(qi)車空(kong)調(diao)ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)器系(xi)(xi)統(tong)制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)方案主(zhu)(zhu)要(yao)有兩大(da)類。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)器方案，即給熱(re)(re)(re)敏(min)電阻(zu)(zu)通電，通過電阻(zu)(zu)發熱(re)(re)(re)提高溫度(du)。是(shi)空(kong)氣PTC方案，相比液體PTC方案，效率有所提高。二是(shi)采用熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)技(ji)術，將低位(wei)熱(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)能(neng)(neng)轉(zhuan)移(yi)到高位(wei)。熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)(xi)統(tong)中的(de)四通換(huan)向閥，可使熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)的(de)蒸發器和(he)冷(leng)凝器功(gong)能(neng)(neng)互相對換(huan)，改(gai)變熱(re)(re)(re)量轉(zhuan)移(yi)方向，從而達到夏天(tian)制(zhi)(zhi)冷(leng)、冬(dong)天(tian)制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)的(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)(xi)統(tong)的(de)類型主(zhu)(zhu)要(yao)有直(zhi)接(jie)式熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)系(xi)(xi)統(tong)、間(jian)接(jie)式熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)系(xi)(xi)統(tong)和(he)補氣增焓直(zhi)接(jie)式熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)系(xi)(xi)統(tong)等。而熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)相對于(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)的(de)優(you)勢就(jiu)在(zai)于(yu)更節能(neng)(neng)，其耗能(neng)(neng)約為(wei)后者(zhe)的(de)50％。

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   新能源汽車空(kong)調ptc電(dian)加(jia)熱器(qi)(qi)系統的方案(an)由 PTC加(jia)熱器(qi)(qi)、空(kong)氣(qi)能輔(fu)助加(jia)熱器(qi)(qi)生產銷售(shou)廠(chang)家江(jiang)蘇眾眾電(dian)熱科技有限公司于2023/6/20 整理發布。

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