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   新能源(yuan)汽車空(kong)(kong)調(diao)(diao)ptc電加(jia)熱(re)器系(xi)統(tong)制熱(re)方案(an)主(zhu)要有(you)兩大(da)類。一是PTC加(jia)熱(re)器方案(an)，即給熱(re)敏電阻通電，通過電阻發熱(re)提(ti)高(gao)溫度。是空(kong)(kong)氣(qi)PTC方案(an)，相(xiang)比液體PTC方案(an)，效(xiao)率(lv)有(you)所(suo)提(ti)高(gao)。二(er)是采用(yong)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)技術，將低位(wei)熱(re)源(yuan)的(de)熱(re)能轉移到高(gao)位(wei)。熱(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)中的(de)四(si)通換(huan)向(xiang)閥(fa)，可(ke)使熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)蒸發器和冷凝器功能互相(xiang)對換(huan)，改變熱(re)量轉移方向(xiang)，從(cong)而達到夏天(tian)制冷、冬天(tian)制熱(re)的(de)效(xiao)果。當前(qian)，熱(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)的(de)類型主(zhu)要有(you)直接式(shi)(shi)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)、間接式(shi)(shi)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)和補氣(qi)增焓直接式(shi)(shi)熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)等。而熱(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)相(xiang)對于PTC加(jia)熱(re)的(de)優勢就(jiu)在于更(geng)節能，其耗能約為后者的(de)50％。

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