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   新能(neng)源汽車空(kong)調(diao)(diao)ptc電加(jia)熱(re)(re)器系(xi)統制(zhi)(zhi)熱(re)(re)方(fang)案(an)主要有(you)兩大類。一是(shi)(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)器方(fang)案(an)，即給熱(re)(re)敏電阻通(tong)(tong)電，通(tong)(tong)過電阻發熱(re)(re)提高(gao)(gao)溫度。是(shi)(shi)空(kong)氣PTC方(fang)案(an)，相比(bi)液體(ti)PTC方(fang)案(an)，效(xiao)率有(you)所提高(gao)(gao)。二是(shi)(shi)采用(yong)熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)技術(shu)，將低位(wei)熱(re)(re)源的熱(re)(re)能(neng)轉(zhuan)移到高(gao)(gao)位(wei)。熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系(xi)統中的四(si)通(tong)(tong)換(huan)向閥，可(ke)使熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)的蒸發器和冷凝器功能(neng)互相對換(huan)，改變(bian)熱(re)(re)量(liang)轉(zhuan)移方(fang)向，從而達(da)到夏天(tian)制(zhi)(zhi)冷、冬天(tian)制(zhi)(zhi)熱(re)(re)的效(xiao)果。當(dang)前，熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系(xi)統的類型主要有(you)直(zhi)接式(shi)熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統、間接式(shi)熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統和補氣增焓直(zhi)接式(shi)熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統等。而熱(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)相對于PTC加(jia)熱(re)(re)的優勢就在于更節(jie)能(neng)，其耗能(neng)約為后者的50％。

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