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   新能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車空(kong)(kong)調(diao)ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器系(xi)統制熱(re)(re)(re)(re)(re)方案(an)主要有兩大類(lei)。一(yi)是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器方案(an)，即給熱(re)(re)(re)(re)(re)敏電阻通電，通過(guo)電阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)(re)提(ti)(ti)高(gao)溫度。是空(kong)(kong)氣PTC方案(an)，相比(bi)液(ye)體PTC方案(an)，效率有所提(ti)(ti)高(gao)。二是采用熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)技(ji)術，將低位熱(re)(re)(re)(re)(re)源(yuan)的熱(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)(neng)(neng)轉(zhuan)移到高(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統中的四通換(huan)向閥，可(ke)使熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)的蒸(zheng)發(fa)器和冷凝(ning)器功能(neng)(neng)(neng)互相對換(huan)，改變熱(re)(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移方向，從而達到夏(xia)天制冷、冬天制熱(re)(re)(re)(re)(re)的效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統的類(lei)型主要有直(zhi)接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統、間接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統和補氣增(zeng)焓直(zhi)接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統等。而熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)相對于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)的優勢(shi)就在于更節能(neng)(neng)(neng)，其(qi)耗能(neng)(neng)(neng)約為后者的50％。

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