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   新能源汽車空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)ptc電加熱(re)(re)(re)器(qi)系統(tong)(tong)(tong)(tong)制(zhi)熱(re)(re)(re)方(fang)案主要(yao)有兩大(da)類。一(yi)是(shi)PTC加熱(re)(re)(re)器(qi)方(fang)案，即給熱(re)(re)(re)敏電阻通電，通過(guo)電阻發(fa)熱(re)(re)(re)提(ti)高溫度。是(shi)空(kong)(kong)氣PTC方(fang)案，相(xiang)比液體PTC方(fang)案，效(xiao)(xiao)率(lv)有所提(ti)高。二是(shi)采用熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)技術，將低位(wei)(wei)熱(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)能轉移(yi)到高位(wei)(wei)。熱(re)(re)(re)泵系統(tong)(tong)(tong)(tong)中的(de)(de)四通換向閥，可使熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)的(de)(de)蒸發(fa)器(qi)和(he)冷凝器(qi)功能互相(xiang)對換，改變(bian)熱(re)(re)(re)量轉移(yi)方(fang)向，從而達到夏天制(zhi)冷、冬天制(zhi)熱(re)(re)(re)的(de)(de)效(xiao)(xiao)果(guo)。當前(qian)，熱(re)(re)(re)泵系統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)類型主要(yao)有直(zhi)接式熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)系統(tong)(tong)(tong)(tong)、間接式熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)系統(tong)(tong)(tong)(tong)和(he)補氣增焓(han)直(zhi)接式熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)系統(tong)(tong)(tong)(tong)等。而熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)(diao)相(xiang)對于(yu)(yu)PTC加熱(re)(re)(re)的(de)(de)優勢就在于(yu)(yu)更節(jie)能，其耗能約為后者的(de)(de)50％。

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