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   新能(neng)(neng)源汽車(che)空(kong)(kong)調(diao)ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)器(qi)系統制(zhi)熱(re)(re)(re)方案主要有(you)兩大類(lei)。一(yi)是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)器(qi)方案，即給熱(re)(re)(re)敏電阻(zu)(zu)通電，通過電阻(zu)(zu)發熱(re)(re)(re)提高溫度。是空(kong)(kong)氣(qi)PTC方案，相(xiang)比(bi)液體PTC方案，效率(lv)有(you)所提高。二是采用熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)技(ji)術(shu)，將(jiang)低位(wei)(wei)熱(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)能(neng)(neng)轉(zhuan)移到高位(wei)(wei)。熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系統中的(de)四(si)通換向閥，可使熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)的(de)蒸發器(qi)和(he)(he)冷凝器(qi)功能(neng)(neng)互相(xiang)對換，改變熱(re)(re)(re)量轉(zhuan)移方向，從而達到夏天(tian)制(zhi)冷、冬天(tian)制(zhi)熱(re)(re)(re)的(de)效果。當前(qian)，熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系統的(de)類(lei)型主要有(you)直(zhi)接式(shi)(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)系統、間接式(shi)(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)系統和(he)(he)補(bu)氣(qi)增焓直(zhi)接式(shi)(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)系統等。而熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)相(xiang)對于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)的(de)優勢就在于更節能(neng)(neng)，其耗能(neng)(neng)約為后者的(de)50％。

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