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   新能(neng)源汽車空(kong)調(diao)(diao)ptc電(dian)加熱(re)(re)(re)器(qi)系統制熱(re)(re)(re)方(fang)案(an)主(zhu)要(yao)有(you)兩大類(lei)。一是PTC加熱(re)(re)(re)器(qi)方(fang)案(an)，即給(gei)熱(re)(re)(re)敏電(dian)阻通(tong)電(dian)，通(tong)過電(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)提(ti)高溫(wen)度。是空(kong)氣PTC方(fang)案(an)，相(xiang)比(bi)液體(ti)PTC方(fang)案(an)，效(xiao)率(lv)有(you)所提(ti)高。二是采(cai)用熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)技術，將低位(wei)熱(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)能(neng)轉移(yi)到高位(wei)。熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系統中的(de)四通(tong)換向(xiang)閥，可(ke)使熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)的(de)蒸發(fa)器(qi)和冷凝器(qi)功能(neng)互相(xiang)對換，改變熱(re)(re)(re)量轉移(yi)方(fang)向(xiang)，從而(er)達(da)到夏天制冷、冬(dong)天制熱(re)(re)(re)的(de)效(xiao)果。當前，熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系統的(de)類(lei)型主(zhu)要(yao)有(you)直(zhi)接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)系統、間接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)系統和補氣增焓直(zhi)接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)系統等。而(er)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)相(xiang)對于PTC加熱(re)(re)(re)的(de)優勢(shi)就在于更節能(neng)，其耗能(neng)約為后者的(de)50％。

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