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新能源汽車空(kong)(kong)調(diao)(diao)ptc電(dian)加(jia)熱(re)(re)(re)器(qi)系(xi)統(tong)(tong)制熱(re)(re)(re)方(fang)(fang)案(an)(an)(an)主要有(you)兩大類(lei)。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)器(qi)方(fang)(fang)案(an)(an)(an),即給熱(re)(re)(re)敏電(dian)阻(zu)通電(dian),通過電(dian)阻(zu)發熱(re)(re)(re)提(ti)高(gao)溫度。是(shi)空(kong)(kong)氣PTC方(fang)(fang)案(an)(an)(an),相(xiang)比液體PTC方(fang)(fang)案(an)(an)(an),效(xiao)率有(you)所提(ti)高(gao)。二(er)是(shi)采用熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)技術(shu),將低位(wei)熱(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)能轉(zhuan)(zhuan)移(yi)到高(gao)位(wei)。熱(re)(re)(re)泵系(xi)統(tong)(tong)中的(de)四通換向(xiang)閥,可使熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)蒸發器(qi)和冷(leng)凝(ning)器(qi)功能互相(xiang)對換,改變熱(re)(re)(re)量轉(zhuan)(zhuan)移(yi)方(fang)(fang)向(xiang),從而(er)達到夏天制冷(leng)、冬天制熱(re)(re)(re)的(de)效(xiao)果。當前,熱(re)(re)(re)泵系(xi)統(tong)(tong)的(de)類(lei)型主要有(you)直接(jie)(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)(tong)、間接(jie)(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)(tong)和補氣增焓直接(jie)(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)(tong)等。而(er)熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)相(xiang)對于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)的(de)優勢就(jiu)在于更節(jie)能,其耗能約為后者的(de)50%。
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