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新能源(yuan)汽車空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)ptc電(dian)加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器系(xi)統制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)方案(an)主要(yao)有(you)兩大類(lei)。一是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器方案(an),即給(gei)熱(re)(re)(re)(re)敏電(dian)阻(zu)(zu)通電(dian),通過電(dian)阻(zu)(zu)發熱(re)(re)(re)(re)提高溫度。是空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)氣(qi)PTC方案(an),相比液體PTC方案(an),效(xiao)率有(you)所提高。二是采用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)技術,將(jiang)低位(wei)熱(re)(re)(re)(re)源(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)能轉(zhuan)移到(dao)高位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統中的(de)(de)(de)(de)(de)四(si)通換(huan)向閥,可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)發器和冷凝器功能互相對(dui)換(huan),改變熱(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移方向,從而達到(dao)夏(xia)天制(zhi)冷、冬天制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)(de)(de)(de)效(xiao)果。當前,熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統的(de)(de)(de)(de)(de)類(lei)型主要(yao)有(you)直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統、間接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統和補氣(qi)增焓直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統等。而熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)相對(dui)于(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)(de)(de)(de)優勢就(jiu)在于(yu)更節能,其耗(hao)能約為(wei)后者的(de)(de)(de)(de)(de)50%。
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新(xin)能源汽車空調ptc電(dian)加熱器系統的方(fang)案由 PTC加熱器、空氣能輔助加熱器生(sheng)產銷(xiao)售廠(chang)家江(jiang)蘇眾眾電(dian)熱科技(ji)有限公司(si)于2023/6/20 整理發(fa)布。
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