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   新能(neng)源汽車空(kong)調(diao)ptc電(dian)(dian)加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)器系統(tong)制熱(re)(re)(re)方(fang)(fang)(fang)案(an)主(zhu)要有(you)兩大類。一是(shi)PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)器方(fang)(fang)(fang)案(an)，即(ji)給熱(re)(re)(re)敏電(dian)(dian)阻(zu)通電(dian)(dian)，通過電(dian)(dian)阻(zu)發熱(re)(re)(re)提高(gao)溫度。是(shi)空(kong)氣(qi)PTC方(fang)(fang)(fang)案(an)，相(xiang)比液體PTC方(fang)(fang)(fang)案(an)，效(xiao)率有(you)所提高(gao)。二是(shi)采用熱(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)技術，將低位(wei)熱(re)(re)(re)源的熱(re)(re)(re)能(neng)轉(zhuan)移到高(gao)位(wei)。熱(re)(re)(re)泵系統(tong)中的四通換(huan)向閥(fa)，可(ke)使(shi)熱(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)的蒸發器和冷凝器功能(neng)互相(xiang)對換(huan)，改變熱(re)(re)(re)量轉(zhuan)移方(fang)(fang)(fang)向，從而(er)達到夏天(tian)制冷、冬天(tian)制熱(re)(re)(re)的效(xiao)果(guo)。當前，熱(re)(re)(re)泵系統(tong)的類型主(zhu)要有(you)直接式熱(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)系統(tong)、間接式熱(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)系統(tong)和補(bu)氣(qi)增焓(han)直接式熱(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)系統(tong)等。而(er)熱(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)相(xiang)對于PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)的優勢就(jiu)在(zai)于更(geng)節能(neng)，其耗能(neng)約為(wei)后者(zhe)的50％。

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