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   新能源汽車空(kong)(kong)(kong)調ptc電(dian)加熱(re)(re)(re)(re)器系統(tong)(tong)制熱(re)(re)(re)(re)方(fang)(fang)案(an)(an)主要有兩大類。一是PTC加熱(re)(re)(re)(re)器方(fang)(fang)案(an)(an)，即給熱(re)(re)(re)(re)敏電(dian)阻通電(dian)，通過電(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)提高溫度。是空(kong)(kong)(kong)氣PTC方(fang)(fang)案(an)(an)，相(xiang)(xiang)比液體PTC方(fang)(fang)案(an)(an)，效率(lv)有所提高。二是采用(yong)熱(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調技術，將低位(wei)熱(re)(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)(re)能轉移到高位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)泵系統(tong)(tong)中(zhong)的(de)四通換(huan)向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調的(de)蒸(zheng)發(fa)器和(he)冷(leng)凝器功能互(hu)相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)換(huan)，改(gai)變熱(re)(re)(re)(re)量轉移方(fang)(fang)向，從而達(da)到夏天制冷(leng)、冬(dong)天制熱(re)(re)(re)(re)的(de)效果(guo)。當前，熱(re)(re)(re)(re)泵系統(tong)(tong)的(de)類型主要有直(zhi)接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調系統(tong)(tong)、間接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調系統(tong)(tong)和(he)補氣增焓直(zhi)接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調系統(tong)(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調相(xiang)(xiang)對(dui)(dui)于(yu)PTC加熱(re)(re)(re)(re)的(de)優勢就在于(yu)更節能，其耗能約為后者的(de)50％。

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