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   新能源(yuan)汽車空(kong)調(diao)(diao)ptc電加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)(xi)(xi)統制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)案主(zhu)要有兩大類。一是PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)案，即給熱(re)(re)(re)(re)(re)敏電阻(zu)通(tong)電，通(tong)過(guo)電阻(zu)發(fa)熱(re)(re)(re)(re)(re)提(ti)高溫度。是空(kong)氣PTC方(fang)案，相比液體PTC方(fang)案，效率(lv)有所提(ti)高。二是采用熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)技術(shu)，將低位熱(re)(re)(re)(re)(re)源(yuan)的熱(re)(re)(re)(re)(re)能轉移(yi)到(dao)高位。熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系(xi)(xi)(xi)統中的四通(tong)換向(xiang)閥(fa)，可使熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)的蒸發(fa)器(qi)和冷凝器(qi)功能互相對換，改變熱(re)(re)(re)(re)(re)量轉移(yi)方(fang)向(xiang)，從而達到(dao)夏天制(zhi)冷、冬(dong)天制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)的效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系(xi)(xi)(xi)統的類型主(zhu)要有直(zhi)接(jie)式(shi)(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)(xi)統、間接(jie)式(shi)(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)(xi)統和補(bu)氣增焓直(zhi)接(jie)式(shi)(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)(xi)(xi)統等。而熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)調(diao)(diao)相對于(yu)PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)的優勢(shi)就(jiu)在(zai)于(yu)更節能，其耗能約為后者的50％。

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