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   新(xin)能(neng)(neng)源汽車(che)空(kong)調ptc電加(jia)熱(re)(re)器(qi)系(xi)統(tong)(tong)制熱(re)(re)方案(an)主要(yao)有兩大類(lei)。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)器(qi)方案(an)，即(ji)給熱(re)(re)敏電阻(zu)通(tong)電，通(tong)過電阻(zu)發熱(re)(re)提(ti)(ti)高(gao)(gao)溫度。是(shi)空(kong)氣PTC方案(an)，相比液體PTC方案(an)，效(xiao)率有所提(ti)(ti)高(gao)(gao)。二是(shi)采用熱(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調技術，將低位熱(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)能(neng)(neng)轉(zhuan)移(yi)到高(gao)(gao)位。熱(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)(tong)中(zhong)的(de)(de)四通(tong)換(huan)向閥，可使熱(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調的(de)(de)蒸(zheng)發器(qi)和(he)冷(leng)(leng)凝器(qi)功能(neng)(neng)互相對(dui)換(huan)，改變熱(re)(re)量轉(zhuan)移(yi)方向，從而(er)達到夏天制冷(leng)(leng)、冬(dong)天制熱(re)(re)的(de)(de)效(xiao)果。當前，熱(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)類(lei)型主要(yao)有直接(jie)式熱(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調系(xi)統(tong)(tong)、間(jian)接(jie)式熱(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調系(xi)統(tong)(tong)和(he)補(bu)氣增(zeng)焓(han)直接(jie)式熱(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調系(xi)統(tong)(tong)等。而(er)熱(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調相對(dui)于(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)的(de)(de)優(you)勢就在于(yu)更(geng)節(jie)能(neng)(neng)，其(qi)耗能(neng)(neng)約為后者的(de)(de)50％。

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   新能源汽車空調ptc電(dian)加熱器(qi)系統的方案由 PTC加熱器(qi)、空氣能輔助加熱器(qi)生產銷售廠(chang)家(jia)江蘇眾(zhong)眾(zhong)電(dian)熱科技有(you)限(xian)公司于2023/6/20 整(zheng)理發布。

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