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   新(xin)能(neng)(neng)(neng)源汽車空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)ptc電加(jia)熱器系統(tong)制熱方(fang)(fang)案主(zhu)要有兩大(da)類。一是PTC加(jia)熱器方(fang)(fang)案，即給熱敏電阻通(tong)電，通(tong)過電阻發熱提高(gao)(gao)溫度。是空(kong)(kong)(kong)氣PTC方(fang)(fang)案，相(xiang)比液(ye)體(ti)PTC方(fang)(fang)案，效率有所提高(gao)(gao)。二是采用熱泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)技(ji)術(shu)，將(jiang)低位(wei)熱源的(de)熱能(neng)(neng)(neng)轉移到高(gao)(gao)位(wei)。熱泵(beng)(beng)系統(tong)中的(de)四通(tong)換(huan)向閥，可使(shi)熱泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)蒸發器和冷(leng)凝(ning)器功能(neng)(neng)(neng)互相(xiang)對(dui)換(huan)，改(gai)變熱量轉移方(fang)(fang)向，從而達到夏天制冷(leng)、冬(dong)天制熱的(de)效果。當(dang)前(qian)，熱泵(beng)(beng)系統(tong)的(de)類型主(zhu)要有直接式熱泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系統(tong)、間接式熱泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系統(tong)和補氣增(zeng)焓直接式熱泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系統(tong)等。而熱泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)相(xiang)對(dui)于PTC加(jia)熱的(de)優勢(shi)就在于更節能(neng)(neng)(neng)，其(qi)耗能(neng)(neng)(neng)約為后者的(de)50％。

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   新能源(yuan)汽車(che)空(kong)(kong)調ptc電加(jia)熱(re)器(qi)系統的方案由 PTC加(jia)熱(re)器(qi)、空(kong)(kong)氣(qi)能輔助加(jia)熱(re)器(qi)生產(chan)銷(xiao)售廠家江蘇眾眾電熱(re)科技(ji)有限公司于2023/6/20 整理發布。

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