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新能(neng)源汽車(che)空(kong)(kong)調(diao)(diao)ptc電(dian)加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)統(tong)(tong)制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)案(an)主要(yao)有兩大類(lei)。一(yi)是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)案(an),即給(gei)熱(re)(re)(re)(re)(re)敏電(dian)阻通(tong)電(dian),通(tong)過電(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)(re)提高溫度。是空(kong)(kong)氣PTC方(fang)案(an),相比液(ye)體PTC方(fang)案(an),效率有所提高。二是采用熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)技術,將低位熱(re)(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)轉(zhuan)移(yi)到(dao)高位。熱(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)統(tong)(tong)中的(de)(de)四(si)通(tong)換向閥,可(ke)使熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)蒸發(fa)器(qi)和(he)冷凝器(qi)功能(neng)互相對(dui)換,改變熱(re)(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移(yi)方(fang)向,從而達(da)到(dao)夏天(tian)制(zhi)(zhi)冷、冬天(tian)制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效果(guo)。當前,熱(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)類(lei)型(xing)主要(yao)有直(zhi)接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)(tong)、間接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)(tong)和(he)補氣增焓直(zhi)接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)調(diao)(diao)相對(dui)于(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優勢就在于(yu)更節能(neng),其耗能(neng)約為后者的(de)(de)50%。
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新(xin)能源(yuan)汽車空調ptc電(dian)加熱器(qi)系統的方案由 PTC加熱器(qi)、空氣能輔(fu)助加熱器(qi)生(sheng)產銷售廠家江蘇眾眾電(dian)熱科技有限公司于(yu)2023/6/20 整理發布。
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