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新(xin)能(neng)源汽車空(kong)(kong)調ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)(xi)統制熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)(fang)案(an)(an)主要(yao)有兩大類。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)(fang)案(an)(an),即給熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)敏電阻(zu)通電,通過電阻(zu)發熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)提(ti)高溫度。是(shi)空(kong)(kong)氣PTC方(fang)(fang)案(an)(an),相比液體PTC方(fang)(fang)案(an)(an),效率有所(suo)提(ti)高。二(er)是(shi)采用(yong)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調技(ji)術,將低位(wei)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)轉(zhuan)移到高位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)四(si)通換(huan)向閥,可使熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調的(de)(de)蒸發器(qi)和冷(leng)凝(ning)器(qi)功能(neng)互相對換(huan),改變熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移方(fang)(fang)向,從而(er)達到夏(xia)天(tian)制冷(leng)、冬天(tian)制熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效果(guo)。當(dang)前(qian),熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)(xi)統的(de)(de)類型主要(yao)有直接式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調系(xi)(xi)統、間接式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調系(xi)(xi)統和補(bu)氣增焓直接式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調系(xi)(xi)統等。而(er)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調相對于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優勢就在于更節(jie)能(neng),其耗(hao)能(neng)約為后者(zhe)的(de)(de)50%。
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