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   新能源(yuan)汽車(che)空(kong)調ptc電(dian)加熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)統(tong)制熱(re)(re)(re)(re)(re)方案主要有兩大類。一是(shi)PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)器(qi)方案，即給熱(re)(re)(re)(re)(re)敏電(dian)阻(zu)通電(dian)，通過電(dian)阻(zu)發熱(re)(re)(re)(re)(re)提高溫度。是(shi)空(kong)氣PTC方案，相比液體PTC方案，效率有所提高。二是(shi)采(cai)用熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調技(ji)術，將低位(wei)熱(re)(re)(re)(re)(re)源(yuan)的(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)能轉(zhuan)移到(dao)高位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)中的(de)四通換(huan)向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調的(de)蒸發器(qi)和冷凝器(qi)功能互(hu)相對(dui)換(huan)，改(gai)變(bian)熱(re)(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移方向，從而達到(dao)夏天制冷、冬天制熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)效果。當前(qian)，熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)的(de)類型主要有直接(jie)(jie)式(shi)(shi)(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調系(xi)統(tong)、間接(jie)(jie)式(shi)(shi)(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調系(xi)統(tong)和補(bu)氣增焓(han)直接(jie)(jie)式(shi)(shi)(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調系(xi)統(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)調相對(dui)于(yu)PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)優(you)勢就(jiu)在于(yu)更(geng)節(jie)能，其耗(hao)能約為后者(zhe)的(de)50％。

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