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   新能源(yuan)汽車空(kong)(kong)(kong)調ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)器系(xi)(xi)統(tong)(tong)制熱(re)(re)(re)方(fang)案(an)主(zhu)要有(you)兩(liang)大(da)類。一是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)器方(fang)案(an)，即給熱(re)(re)(re)敏電阻通電，通過電阻發(fa)熱(re)(re)(re)提高(gao)溫度。是空(kong)(kong)(kong)氣(qi)PTC方(fang)案(an)，相比液體PTC方(fang)案(an)，效率有(you)所提高(gao)。二是采用熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調技(ji)術，將低位熱(re)(re)(re)源(yuan)的(de)熱(re)(re)(re)能轉(zhuan)移到高(gao)位。熱(re)(re)(re)泵系(xi)(xi)統(tong)(tong)中的(de)四(si)通換(huan)向閥，可(ke)使熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調的(de)蒸發(fa)器和(he)(he)冷凝(ning)器功能互相對(dui)換(huan)，改變熱(re)(re)(re)量轉(zhuan)移方(fang)向，從而達(da)到夏天(tian)制冷、冬天(tian)制熱(re)(re)(re)的(de)效果(guo)。當(dang)前，熱(re)(re)(re)泵系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)類型主(zhu)要有(you)直接式熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調系(xi)(xi)統(tong)(tong)、間接式熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調系(xi)(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)補氣(qi)增焓直接式熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調系(xi)(xi)統(tong)(tong)等。而熱(re)(re)(re)泵空(kong)(kong)(kong)調相對(dui)于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)的(de)優勢(shi)就在于更節能，其耗(hao)能約(yue)為后者的(de)50％。

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