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   新能(neng)(neng)源(yuan)汽車空(kong)(kong)調(diao)ptc電加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)器系統(tong)(tong)(tong)制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)方(fang)案主(zhu)要(yao)有(you)兩大類。一是PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)器方(fang)案，即給熱(re)(re)(re)(re)敏電阻通(tong)電，通(tong)過(guo)電阻發熱(re)(re)(re)(re)提高溫度。是空(kong)(kong)氣(qi)PTC方(fang)案，相比液體PTC方(fang)案，效率有(you)所提高。二是采(cai)用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)技(ji)術，將低位(wei)熱(re)(re)(re)(re)源(yuan)的(de)熱(re)(re)(re)(re)能(neng)(neng)轉移(yi)到(dao)高位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系統(tong)(tong)(tong)中的(de)四(si)通(tong)換向(xiang)閥，可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)的(de)蒸發器和(he)冷(leng)凝器功能(neng)(neng)互相對(dui)(dui)換，改變熱(re)(re)(re)(re)量(liang)轉移(yi)方(fang)向(xiang)，從(cong)而(er)達(da)到(dao)夏天制(zhi)冷(leng)、冬天制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)的(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系統(tong)(tong)(tong)的(de)類型主(zhu)要(yao)有(you)直接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)系統(tong)(tong)(tong)、間接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)系統(tong)(tong)(tong)和(he)補氣(qi)增焓直接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)系統(tong)(tong)(tong)等。而(er)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)相對(dui)(dui)于(yu)PTC加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)(re)的(de)優(you)勢就在于(yu)更節能(neng)(neng)，其耗能(neng)(neng)約(yue)為后者的(de)50％。

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