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   新能(neng)(neng)源(yuan)汽車空(kong)(kong)(kong)調ptc電(dian)加熱(re)(re)(re)(re)器(qi)系(xi)統(tong)制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)方(fang)(fang)案主要(yao)有兩大(da)類。一是PTC加熱(re)(re)(re)(re)器(qi)方(fang)(fang)案，即給熱(re)(re)(re)(re)敏電(dian)阻通電(dian)，通過電(dian)阻發熱(re)(re)(re)(re)提高(gao)(gao)溫(wen)度。是空(kong)(kong)(kong)氣PTC方(fang)(fang)案，相比液體PTC方(fang)(fang)案，效率有所(suo)提高(gao)(gao)。二是采(cai)用(yong)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調技術(shu)，將低位(wei)熱(re)(re)(re)(re)源(yuan)的(de)熱(re)(re)(re)(re)能(neng)(neng)轉移(yi)到高(gao)(gao)位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)中的(de)四通換向閥，可(ke)使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調的(de)蒸(zheng)發器(qi)和冷(leng)凝器(qi)功能(neng)(neng)互相對換，改變熱(re)(re)(re)(re)量轉移(yi)方(fang)(fang)向，從而(er)達到夏天制(zhi)冷(leng)、冬天制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)的(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)的(de)類型(xing)主要(yao)有直接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調系(xi)統(tong)、間接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調系(xi)統(tong)和補(bu)氣增焓(han)直接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調系(xi)統(tong)等(deng)。而(er)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調相對于(yu)PTC加熱(re)(re)(re)(re)的(de)優勢就在于(yu)更節能(neng)(neng)，其耗能(neng)(neng)約為后(hou)者的(de)50％。

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