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新能(neng)源汽(qi)車空(kong)(kong)(kong)調(diao)ptc電(dian)加(jia)(jia)熱(re)器系統(tong)制熱(re)方(fang)案主要有兩大類。一是PTC加(jia)(jia)熱(re)器方(fang)案,即給熱(re)敏電(dian)阻通(tong)電(dian),通(tong)過(guo)電(dian)阻發熱(re)提高(gao)溫度(du)。是空(kong)(kong)(kong)氣PTC方(fang)案,相比液體PTC方(fang)案,效率有所提高(gao)。二(er)是采用(yong)熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)技術,將低位熱(re)源的(de)熱(re)能(neng)轉移到(dao)高(gao)位。熱(re)泵(beng)系統(tong)中(zhong)的(de)四通(tong)換向(xiang)閥,可(ke)使熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)的(de)蒸(zheng)發器和冷凝器功能(neng)互相對(dui)換,改變熱(re)量轉移方(fang)向(xiang),從而(er)達到(dao)夏天制冷、冬(dong)天制熱(re)的(de)效果。當前,熱(re)泵(beng)系統(tong)的(de)類型主要有直接式(shi)熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)系統(tong)、間接式(shi)熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)系統(tong)和補氣增焓直接式(shi)熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)系統(tong)等(deng)。而(er)熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)相對(dui)于(yu)PTC加(jia)(jia)熱(re)的(de)優勢(shi)就在于(yu)更節能(neng),其耗能(neng)約(yue)為后(hou)者的(de)50%。
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新能源汽(qi)車空調ptc電加熱(re)器系統的(de)方案由(you) PTC加熱(re)器、空氣(qi)能輔助加熱(re)器生產銷(xiao)售廠家江蘇眾(zhong)眾(zhong)電熱(re)科技有限公(gong)司于2023/6/20 整理發布(bu)。
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