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   新能(neng)源汽車(che)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)ptc電(dian)加(jia)熱(re)器(qi)系(xi)統制(zhi)熱(re)方(fang)案(an)主(zhu)要(yao)有兩大類。一是(shi)PTC加(jia)熱(re)器(qi)方(fang)案(an)，即給(gei)熱(re)敏電(dian)阻通(tong)電(dian)，通(tong)過電(dian)阻發(fa)熱(re)提高(gao)溫度。是(shi)空(kong)(kong)(kong)氣PTC方(fang)案(an)，相(xiang)比液體PTC方(fang)案(an)，效(xiao)率(lv)有所提高(gao)。二(er)是(shi)采用熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)技術，將低位熱(re)源的(de)(de)熱(re)能(neng)轉移到高(gao)位。熱(re)泵(beng)系(xi)統中的(de)(de)四通(tong)換向(xiang)閥(fa)，可(ke)使熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)蒸(zheng)發(fa)器(qi)和(he)冷凝器(qi)功(gong)能(neng)互相(xiang)對換，改變熱(re)量轉移方(fang)向(xiang)，從(cong)而達(da)到夏天制(zhi)冷、冬天制(zhi)熱(re)的(de)(de)效(xiao)果。當前，熱(re)泵(beng)系(xi)統的(de)(de)類型主(zhu)要(yao)有直接(jie)式熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統、間接(jie)式熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統和(he)補(bu)氣增焓(han)直接(jie)式熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統等。而熱(re)泵(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)(diao)相(xiang)對于PTC加(jia)熱(re)的(de)(de)優勢就在于更節能(neng)，其耗能(neng)約為后者的(de)(de)50％。

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