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   新能(neng)源汽車(che)空(kong)(kong)(kong)調(diao)ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)系(xi)統(tong)(tong)制熱(re)(re)(re)方(fang)案(an)主要(yao)有兩大類(lei)。一(yi)是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)方(fang)案(an)，即給熱(re)(re)(re)敏電阻(zu)通電，通過電阻(zu)發熱(re)(re)(re)提(ti)高溫(wen)度。是空(kong)(kong)(kong)氣(qi)PTC方(fang)案(an)，相比液體PTC方(fang)案(an)，效(xiao)率有所提(ti)高。二是采(cai)用熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)技術，將低(di)位熱(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)能(neng)轉(zhuan)移(yi)到(dao)高位。熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)(tong)中的(de)四通換向(xiang)閥(fa)，可(ke)使(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)的(de)蒸發器(qi)(qi)和(he)(he)冷凝器(qi)(qi)功能(neng)互相對(dui)換，改(gai)變熱(re)(re)(re)量轉(zhuan)移(yi)方(fang)向(xiang)，從而達到(dao)夏(xia)天制冷、冬天制熱(re)(re)(re)的(de)效(xiao)果。當(dang)前，熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)系(xi)統(tong)(tong)的(de)類(lei)型主要(yao)有直接式熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)系(xi)統(tong)(tong)、間接式熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)系(xi)統(tong)(tong)和(he)(he)補氣(qi)增焓(han)直接式熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)系(xi)統(tong)(tong)等。而熱(re)(re)(re)泵(beng)(beng)空(kong)(kong)(kong)調(diao)相對(dui)于(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)的(de)優勢就(jiu)在于(yu)更節能(neng)，其(qi)耗能(neng)約為后者的(de)50％。

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