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   新(xin)能(neng)源(yuan)汽車空調ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器系(xi)統(tong)(tong)制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)案主要有兩大類。一(yi)是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器方(fang)案，即(ji)給熱(re)(re)(re)(re)(re)敏(min)電阻(zu)通電，通過(guo)電阻(zu)發熱(re)(re)(re)(re)(re)提(ti)高(gao)溫度。是空氣(qi)PTC方(fang)案，相(xiang)比(bi)液體PTC方(fang)案，效率(lv)有所提(ti)高(gao)。二是采用熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空調技術(shu)，將(jiang)低(di)位熱(re)(re)(re)(re)(re)源(yuan)的熱(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)轉(zhuan)移(yi)到高(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)統(tong)(tong)中的四通換向閥(fa)，可使熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空調的蒸(zheng)發器和(he)冷(leng)凝器功(gong)能(neng)互相(xiang)對(dui)換，改變熱(re)(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移(yi)方(fang)向，從而(er)達(da)到夏天(tian)制(zhi)冷(leng)、冬天(tian)制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)的效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)統(tong)(tong)的類型(xing)主要有直(zhi)接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空調系(xi)統(tong)(tong)、間接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空調系(xi)統(tong)(tong)和(he)補氣(qi)增焓直(zhi)接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空調系(xi)統(tong)(tong)等。而(er)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空調相(xiang)對(dui)于(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)的優勢就(jiu)在于(yu)更節能(neng)，其耗能(neng)約為后者的50％。

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