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新能(neng)(neng)源(yuan)汽車(che)空(kong)(kong)調ptc電加熱(re)(re)(re)(re)(re)器系統(tong)制熱(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)(fang)(fang)案(an)主要有兩(liang)大(da)類。一(yi)是(shi)PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)器方(fang)(fang)(fang)案(an),即給熱(re)(re)(re)(re)(re)敏電阻通(tong)電,通(tong)過電阻發熱(re)(re)(re)(re)(re)提(ti)高(gao)溫(wen)度(du)。是(shi)空(kong)(kong)氣PTC方(fang)(fang)(fang)案(an),相(xiang)比液(ye)體(ti)PTC方(fang)(fang)(fang)案(an),效率有所(suo)提(ti)高(gao)。二是(shi)采用(yong)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調技術,將低位熱(re)(re)(re)(re)(re)源(yuan)的(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)(neng)轉移(yi)到(dao)高(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系統(tong)中的(de)四通(tong)換向(xiang)閥,可使(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調的(de)蒸發器和冷凝(ning)器功能(neng)(neng)互相(xiang)對換,改(gai)變熱(re)(re)(re)(re)(re)量轉移(yi)方(fang)(fang)(fang)向(xiang),從而(er)(er)達(da)到(dao)夏(xia)天制冷、冬天制熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)效果(guo)。當前,熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系統(tong)的(de)類型主要有直接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調系統(tong)、間接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調系統(tong)和補氣增焓直接(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調系統(tong)等。而(er)(er)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調相(xiang)對于(yu)PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)優勢(shi)就在于(yu)更節能(neng)(neng),其耗能(neng)(neng)約為后者的(de)50%。
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