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   新(xin)能(neng)源汽車空調(diao)ptc電(dian)(dian)加熱(re)(re)(re)(re)(re)器系(xi)統(tong)(tong)(tong)制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)案主(zhu)要有(you)兩大(da)類。一是PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)器方(fang)案，即給熱(re)(re)(re)(re)(re)敏電(dian)(dian)阻通(tong)電(dian)(dian)，通(tong)過電(dian)(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)(re)(re)提(ti)高溫(wen)度。是空氣PTC方(fang)案，相(xiang)比液體(ti)PTC方(fang)案，效率(lv)有(you)所提(ti)高。二是采(cai)用熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空調(diao)技術，將低位熱(re)(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)轉移到高位。熱(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)統(tong)(tong)(tong)中的(de)(de)四通(tong)換向(xiang)閥，可使熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空調(diao)的(de)(de)蒸發(fa)器和(he)冷凝(ning)器功能(neng)互相(xiang)對換，改(gai)變熱(re)(re)(re)(re)(re)量轉移方(fang)向(xiang)，從(cong)而(er)達到夏天(tian)制(zhi)(zhi)冷、冬天(tian)制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)類型主(zhu)要有(you)直接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空調(diao)系(xi)統(tong)(tong)(tong)、間(jian)接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空調(diao)系(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)補(bu)氣增焓直接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空調(diao)系(xi)統(tong)(tong)(tong)等。而(er)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空調(diao)相(xiang)對于(yu)PTC加熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優勢(shi)就在于(yu)更節(jie)能(neng)，其耗能(neng)約為后者的(de)(de)50％。

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