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新能(neng)源汽(qi)車(che)空(kong)調(diao)(diao)ptc電(dian)加(jia)熱(re)(re)(re)器(qi)系(xi)統(tong)制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)方(fang)案主要有兩大類(lei)(lei)。一是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)器(qi)方(fang)案,即給(gei)熱(re)(re)(re)敏電(dian)阻通電(dian),通過(guo)電(dian)阻發(fa)熱(re)(re)(re)提(ti)高溫(wen)度(du)。是空(kong)氣PTC方(fang)案,相(xiang)比液體(ti)PTC方(fang)案,效率有所(suo)提(ti)高。二是采用熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)技(ji)術,將(jiang)低位(wei)熱(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)能(neng)轉移到高位(wei)。熱(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)中的(de)(de)四通換向閥,可使熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)蒸發(fa)器(qi)和(he)冷(leng)凝器(qi)功能(neng)互相(xiang)對(dui)換,改(gai)變熱(re)(re)(re)量轉移方(fang)向,從而達到夏(xia)天(tian)(tian)制(zhi)(zhi)冷(leng)、冬天(tian)(tian)制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)的(de)(de)效果。當前,熱(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)的(de)(de)類(lei)(lei)型(xing)主要有直接(jie)(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)、間(jian)接(jie)(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)和(he)補氣增(zeng)焓直接(jie)(jie)式(shi)熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)等。而熱(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)調(diao)(diao)相(xiang)對(dui)于(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)的(de)(de)優勢(shi)就在(zai)于(yu)更節能(neng),其(qi)耗能(neng)約為后者的(de)(de)50%。
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新能源汽車空調ptc電(dian)加(jia)(jia)熱器系統的方案由 PTC加(jia)(jia)熱器、空氣能輔(fu)助加(jia)(jia)熱器生產(chan)銷售廠家江蘇眾眾電(dian)熱科技有(you)限公司于2023/6/20 整(zheng)理(li)發布。
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