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   新(xin)能(neng)(neng)源汽車空(kong)(kong)調(diao)ptc電加熱(re)(re)(re)(re)器系(xi)統(tong)制熱(re)(re)(re)(re)方(fang)案主要(yao)有兩(liang)大類(lei)(lei)。一是(shi)(shi)PTC加熱(re)(re)(re)(re)器方(fang)案，即(ji)給熱(re)(re)(re)(re)敏(min)電阻通(tong)電，通(tong)過電阻發熱(re)(re)(re)(re)提高溫(wen)度。是(shi)(shi)空(kong)(kong)氣(qi)PTC方(fang)案，相比液體PTC方(fang)案，效率有所提高。二(er)是(shi)(shi)采用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)技術，將(jiang)低位熱(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)能(neng)(neng)轉(zhuan)移到(dao)高位。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)四(si)通(tong)換(huan)向閥，可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)的(de)(de)(de)蒸(zheng)發器和冷(leng)凝器功能(neng)(neng)互(hu)相對換(huan)，改變熱(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移方(fang)向，從而達到(dao)夏天制冷(leng)、冬天制熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)類(lei)(lei)型主要(yao)有直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統(tong)、間接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統(tong)和補氣(qi)增焓(han)直接式(shi)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統(tong)等。而熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)(beng)(beng)空(kong)(kong)調(diao)相對于PTC加熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)就(jiu)在于更節能(neng)(neng)，其耗能(neng)(neng)約為后者(zhe)的(de)(de)(de)50％。

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