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   新能源汽車(che)空(kong)調ptc電(dian)加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器系(xi)統制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)方(fang)(fang)(fang)案(an)主要有兩大類。一是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)器方(fang)(fang)(fang)案(an)，即(ji)給熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)敏(min)電(dian)阻(zu)(zu)通(tong)電(dian)，通(tong)過電(dian)阻(zu)(zu)發(fa)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)提高(gao)溫度。是空(kong)氣PTC方(fang)(fang)(fang)案(an)，相比液體PTC方(fang)(fang)(fang)案(an)，效(xiao)率(lv)有所提高(gao)。二是采用(yong)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調技術，將低(di)位熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)能轉移到高(gao)位。熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)統中的(de)(de)四通(tong)換(huan)向閥，可(ke)使(shi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調的(de)(de)蒸(zheng)發(fa)器和冷凝器功能互相對換(huan)，改變熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)量轉移方(fang)(fang)(fang)向，從(cong)而達(da)到夏天制(zhi)冷、冬天制(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效(xiao)果。當(dang)前，熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵系(xi)統的(de)(de)類型(xing)主要有直接式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調系(xi)統、間(jian)接式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調系(xi)統和補氣增焓直接式熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調系(xi)統等。而熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調相對于(yu)(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優勢(shi)就在(zai)于(yu)(yu)更節能，其(qi)耗(hao)能約為后者的(de)(de)50％。

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   新能源(yuan)汽車空調(diao)ptc電加熱器系統的(de)方案(an)由 PTC加熱器、空氣能輔助加熱器生(sheng)產銷售廠家江蘇眾眾電熱科技有(you)限公司于2023/6/20 整理(li)發布。

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