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   新能(neng)(neng)源汽車空(kong)調(diao)ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器系統制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)方案(an)主要(yao)(yao)有(you)(you)(you)兩大類。一(yi)是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)器方案(an)，即(ji)給熱(re)(re)(re)(re)(re)敏電阻(zu)通(tong)電，通(tong)過(guo)電阻(zu)發(fa)熱(re)(re)(re)(re)(re)提高(gao)(gao)溫度(du)。是空(kong)氣PTC方案(an)，相(xiang)比液體(ti)PTC方案(an)，效率(lv)有(you)(you)(you)所(suo)提高(gao)(gao)。二是采用熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)技(ji)術，將(jiang)低位(wei)熱(re)(re)(re)(re)(re)源的(de)熱(re)(re)(re)(re)(re)能(neng)(neng)轉(zhuan)移到(dao)高(gao)(gao)位(wei)。熱(re)(re)(re)(re)(re)泵系統中的(de)四(si)通(tong)換(huan)向閥(fa)，可(ke)使熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)的(de)蒸發(fa)器和冷凝器功能(neng)(neng)互相(xiang)對換(huan)，改(gai)變熱(re)(re)(re)(re)(re)量轉(zhuan)移方向，從而(er)達到(dao)夏天(tian)制(zhi)(zhi)冷、冬天(tian)制(zhi)(zhi)熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)效果。當前，熱(re)(re)(re)(re)(re)泵系統的(de)類型(xing)主要(yao)(yao)有(you)(you)(you)直接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)系統、間(jian)接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)系統和補氣增焓直接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)系統等(deng)。而(er)熱(re)(re)(re)(re)(re)泵空(kong)調(diao)相(xiang)對于(yu)PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)(re)的(de)優勢就在于(yu)更節能(neng)(neng)，其耗能(neng)(neng)約為后者(zhe)的(de)50％。

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