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   新能源汽車空(kong)(kong)調(diao)ptc電加熱(re)器(qi)系(xi)統制熱(re)方(fang)案主要(yao)有兩(liang)大(da)類(lei)。一(yi)是(shi)PTC加熱(re)器(qi)方(fang)案，即給熱(re)敏電阻通電，通過電阻發(fa)熱(re)提高溫度。是(shi)空(kong)(kong)氣PTC方(fang)案，相(xiang)比液體PTC方(fang)案，效率有所提高。二是(shi)采(cai)用熱(re)泵空(kong)(kong)調(diao)技(ji)術，將低位熱(re)源的熱(re)能轉(zhuan)移到(dao)(dao)高位。熱(re)泵系(xi)統中的四(si)通換向(xiang)閥，可使熱(re)泵空(kong)(kong)調(diao)的蒸(zheng)發(fa)器(qi)和冷凝(ning)器(qi)功能互(hu)相(xiang)對換，改變熱(re)量轉(zhuan)移方(fang)向(xiang)，從(cong)而(er)(er)達到(dao)(dao)夏天(tian)(tian)制冷、冬(dong)天(tian)(tian)制熱(re)的效果。當前(qian)，熱(re)泵系(xi)統的類(lei)型主要(yao)有直(zhi)接式熱(re)泵空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統、間接式熱(re)泵空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統和補氣增(zeng)焓直(zhi)接式熱(re)泵空(kong)(kong)調(diao)系(xi)統等。而(er)(er)熱(re)泵空(kong)(kong)調(diao)相(xiang)對于(yu)PTC加熱(re)的優(you)勢就在于(yu)更節能，其耗能約(yue)為后(hou)者的50％。

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