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新能(neng)(neng)(neng)源汽車空(kong)(kong)調(diao)(diao)ptc電加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器系(xi)統(tong)制熱(re)(re)(re)(re)方(fang)(fang)案(an)主(zhu)要有(you)(you)兩(liang)大類。一是PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)器方(fang)(fang)案(an),即給熱(re)(re)(re)(re)敏(min)電阻通電,通過電阻發熱(re)(re)(re)(re)提(ti)高溫(wen)度(du)。是空(kong)(kong)氣PTC方(fang)(fang)案(an),相比液體(ti)PTC方(fang)(fang)案(an),效率有(you)(you)所(suo)提(ti)高。二是采(cai)用熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)技術(shu),將低位(wei)(wei)熱(re)(re)(re)(re)源的(de)(de)熱(re)(re)(re)(re)能(neng)(neng)(neng)轉移到高位(wei)(wei)。熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)中的(de)(de)四通換向(xiang)(xiang)閥,可使熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)的(de)(de)蒸發器和(he)冷凝器功能(neng)(neng)(neng)互相對(dui)換,改變熱(re)(re)(re)(re)量轉移方(fang)(fang)向(xiang)(xiang),從(cong)而(er)達到夏天(tian)制冷、冬(dong)天(tian)制熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)效果。當前,熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)系(xi)統(tong)的(de)(de)類型主(zhu)要有(you)(you)直接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)、間接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)和(he)補氣增焓直接(jie)式熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)等(deng)。而(er)熱(re)(re)(re)(re)泵(beng)空(kong)(kong)調(diao)(diao)相對(dui)于PTC加(jia)熱(re)(re)(re)(re)的(de)(de)優勢就(jiu)在于更(geng)節能(neng)(neng)(neng),其耗(hao)能(neng)(neng)(neng)約(yue)為后者的(de)(de)50%。
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