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   新(xin)能(neng)源汽車空(kong)(kong)調ptc電加熱(re)(re)器系(xi)統制(zhi)熱(re)(re)方(fang)(fang)案(an)(an)主(zhu)要(yao)(yao)有兩大類(lei)。一是(shi)PTC加熱(re)(re)器方(fang)(fang)案(an)(an)，即給(gei)熱(re)(re)敏電阻通電，通過電阻發熱(re)(re)提高(gao)溫度。是(shi)空(kong)(kong)氣PTC方(fang)(fang)案(an)(an)，相比(bi)液體PTC方(fang)(fang)案(an)(an)，效(xiao)率有所(suo)提高(gao)。二是(shi)采用熱(re)(re)泵空(kong)(kong)調技術，將低位熱(re)(re)源的(de)熱(re)(re)能(neng)轉移到(dao)高(gao)位。熱(re)(re)泵系(xi)統中(zhong)的(de)四通換向(xiang)閥，可使熱(re)(re)泵空(kong)(kong)調的(de)蒸(zheng)發器和冷(leng)凝器功能(neng)互相對換，改變熱(re)(re)量轉移方(fang)(fang)向(xiang)，從而達到(dao)夏天制(zhi)冷(leng)、冬天制(zhi)熱(re)(re)的(de)效(xiao)果。當前，熱(re)(re)泵系(xi)統的(de)類(lei)型主(zhu)要(yao)(yao)有直(zhi)接式熱(re)(re)泵空(kong)(kong)調系(xi)統、間接式熱(re)(re)泵空(kong)(kong)調系(xi)統和補氣增焓(han)直(zhi)接式熱(re)(re)泵空(kong)(kong)調系(xi)統等。而熱(re)(re)泵空(kong)(kong)調相對于PTC加熱(re)(re)的(de)優(you)勢就(jiu)在于更節能(neng)，其(qi)耗能(neng)約為后(hou)者的(de)50％。

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